2008年04月10日

标题：东航返航事件引同行声援
调查会上有人指出“这是一次有组织、有计划的行动”

调查东航返航事件幕后
东航为何从一直坚称的“天气原因”返航改口到“人为原因”返航？

调查会上有人指出“这是一次有组织、有计划的行动”

　　《南方都市报》记者鲍小东从4月1日起就来到了昆明采访，他亲历了返航事件的整个过程。4月8日上午，鲍小东接受了本报记者的采访，采访中他还原了此次事件中一些不为人知的细节。

■你们跑这么远采访不值得，这事是天气原因
　　“3月31日，东航返航事件爆出后，我们报纸转载了《云南信息报》的一篇稿子，里面提到此次返航有人为的因素。4月1日下午我就来到了昆明，但当天找不到东航飞行员的电话就没有采访。4月2日一大早，我就去了东航云南分公司，到了党委办公室，办公室的人知道我是《南方都市报》的记者，就跟我说‘你们跑这么远采访根本就不值得，我们这事是天气原因’。”鲍小东说采访这件事他遇到了很多困难。
　　从1日到7日上午，鲍小东每天都打东航云南分公司负责宣传的李露荣手机，虽然打通了，但对方始终不接听。到了7日下午东航承认返航有人为原因后，鲍小东才打通了李露荣的电话，但李让其给东航上海总部打电话，到最后也没有接受采访。

■当事飞行员开会前许诺接受采访，开完会全都封口
　　“4月2日的时候，东航给飞行员开了个会，在开会前，有个参与了返航事件的飞行员曾给一家当地媒体记者打了个电话，说开完会会把实情告诉记者。但是开完大会，所有的飞行员都不接受采访了，他们一致说返航是因为天气原因，有什么问题让我们去问总公司。我当时问了5个飞行员，所有人都是这个说法，后来电话都不接了。”
　　鲍小东从另一个途径联系到了一个东航云南分公司的飞行员陈道（化名），他在采访中说出了返航事件的原因是“飞行员对公司的管理十分不满，‘缺乏人文关怀’、‘没有企业文化’、‘重用小人’等等。最主要的问题是，工资待遇低。”而近日，东航让飞行员补税的消息成了返航事件的直接导火索。